จุดจบรถครีมแดง เปิดตัวเต็งประมูล EV Bus ขสมก.

จุดจบรถครีมแดง เปิดตัวเต็งประมูล EV Bus ขสมก. ต้นเหตุหนึ่งของฝุ่น Pm 2.5 ในกรุงเทพเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาคงไม่พ้นรถโดยสารครีมแดงอายุเกือบ 30 ปี ที่ยังคงให้บริการอยู่นับพันคันทั่วกรุงเทพมหานคร แต่อย่าเพิ่งหมดหวังไป ในอนาคตในไม่กี่ปีนี้ เราคงจะมีโอกาสได้เห็นรถโดยสารไฟฟ้าวิ่งฉิวทั่วกรุง (ในกรณีที่แผนปฏิรูป ขสมก. เป็นไปอย่างราบรื่น) แต่ไม่ว่าผลลัพธิ์จะออกมาเป็นอย่างไร ณ ปัจจุบันนี้ เราก็พอคาดเดาได้ว่าบริษัทใดจะนํารถโดยสารมาร่วมประมูล สําหรับรูปแบบการประมูลคครั้งนี้ จะแตกต่างจากการจัดซื้อรถโดยสาร NGV 489 คันรอบก่อน ที่เป็นการจัดซื้อโดย ขสมก. โดยมี ขสมก. เป็นผู้บริหารเดินรถด้วยตนเอง โดยในครั้งนี้จะเป็นจัดหารถโดยสาร ในรูปแบบการจ้างเอกชนเดินรถ โดยมี ขสมก. จ่ายค่าเช่าตามระยะทาง เอกชนต้องรับภาระค่าเชื้อเพลิง ค่าซ่อมบำรุงทั้งหมด โดยเลือกรายที่เสนอค่าจ้างวิ่งต่ำสุด โดยมีต้นทุนค่าจ้างวิ่งประมาณ 4,000 ล้านบาท/ปี ซึ่งนับว่าถูกกว่าต้นทุนเดินรถโดยสารของ ขสมก. องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพจึงมีความประสงค์จะเช่ารถโดยสารไฟฟ้า 2,511 คัน พร้อมสถานีอัดประจุไฟฟ้าเป็นระยะเวลา 7 ปี ด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ โดยเป...